Katalizatorius 46433199. Fiat Punto

Katalizatorius numeriu 46433199 naudojo Italijos automobilių koncernas Fiat. Šiems katalizatoriams yra būdingi maži dydžiai: ilgis apie 27 cm, o svoris – kiek daugiau nei kilogramas. Nepaisant mažo dydžio, katalizatoriai yra suapvalintais kraštais ir yra labai simetriški, išleidimo angos savo forma šiek tiek skiriasi viena nuo kitos. Minėtieji katalizatoriai buvo naudojami Fiat Punto benzino gamyboje 1996 m. 

„Fiat Punto“ yra vienas populiaresnių kompaktiškų automobilių. Jis buvo gaminamas trimis serijomis. Pirmasis buvo sukurtas 1993 m., jį suprojektavo Gioretto Giuguaro. „Fiat Uno“ įpėdinis, automobilis pirmą kartą buvo pristatytas Frankfurto automobilių parodoje. Modelis patiko ir kritikams, ir plačiajai visuomenei, 1995 metais jam pavyko gauti pasaulyje vertinamo metų automobilio titulą. Jau po pusantrų metų nuo automobilio premjeros parduota buvo daugiau nei pusantro milijono kopijų. 

Centro Stile Fiat projekto dėka antrasis modelis debiutavo 1999 m. Pristatymas buvo surengtas Turino automobilių gamintojo šimtmečio proga. Šis modelis turi panašią sėkmę kaip ir jo pirmtakas. Tai buvo pirmoji transporto priemonė pasaulyje, gavusi 4 EuroNCAP žvaigždutes. 2003 metais modelis patyrė pirmąjį eksterjero patobulinimą, o 2007 metais antrąjį ir šia proga gavo naują pavadinimą – Punto Classic. 2010 m. jis buvo nutrauktas po 11 metų antrosios serijos gamybos. Tačiau jis buvo parduodamas iki 2011 m. 

Trečiasis modelis buvo išleistas į rinką 2005 m. naudojant Italdesign Giugiaro idėją. Paskutinė serija buvo pati populiariausia. Palyginti su pirmtakais, tai gana didelis automobilis. Dėl šios priežasties jis buvo parduotas pavadinimu Grande, kuris buvo paskutinės serijos debiutantas. Tradicinis Grande Punto modelis buvo išplėstas, įtraukiant visą modelių šeimą ir įvairius to paties automobilio tipus. „Grande Punto“ turėjo simbolinį „Fiat“ pobūdį. Jo įžanga buvo skirta pažymėti prekės ženklo atgimimą, kuris buvo XXI amžiaus krizės pradžia. Jį suprojektavo italų gamintojas, tačiau prekės ženklo kūrimo kaštus dalijo „General Motors“, kuri savo gamyboje naudojo „Grande Punto“ važiuoklę, ypač Europos rinkai skirtoje gamyboje. 2006 metais buvo pristatytas Punto Linea, o 2009 metais jis prisijungė prie Punto Evo grupės ir abu buvo pakeisti Punto 2012 modeliu, kartais vadinamu tiesiog „Punto”. Su trečiąja karta „Fiat“ taip pat nusprendė plėstis į užsienio rinkas, planuodamas sukurti pigesnę versiją besivystančioms šalims. Šis projektas prasidėjo 2007 m., naudojant originalų Grande Punto kėbulą ir jo mechanines dalis. Automobilio stilius nepasikeitė, tik salonas pagamintas iš geresnės kokybės plastiko. Jo gamyba baigėsi 2018 metų rugpjūtį ir nebuvo pakeista jokiu kitu automobiliu. Nuo 1993 metų buvo parduota 9 milijonai automobilio modelio kopijų.