Katalizatoriai 001A574 ir 0019315B. Ford Focus

Katalizatorius 001A574 yra pailgos formos ir įspūdingo, net ~ 50 cm ilgio, nors jo svoris yra mažesnis nei kilogramas. Katalizatorius pasižymi neįprasta forma – katalizatorius yra siaurėjantis ir vietomis tuščiaviduris.  

Katalizatoriaus 001A574 atveju viduje yra du keraminiai įdėklai, kurie įvairiais būdais buvo apipurkšti tauriaisiais metalais. Viename iš jų yra daugiau vertingų elementų nei kitame. Katalizatorius 0019315B yra iš 1999 m. Ford Focus 2.0. Jį lengva atpažinti, nes jis primena žuvies formą. Viena iš išleidimo angų yra didelė skylė, kitas baigiasi dangtelio prailginimu. Kraštai aplink visą katalizatorių yra išlyginti. Jis taip pat turi du keraminius įdėklus. 

Pats Ford Focus automobilis kilęs iš C segmento, o tai reiškia žemesnę vidutinę klasę, kai kalbama apie pasaulinę klasifikaciją. Europos rinkai Focus buvo pristatytas 1998 m., o Šiaurės Amerikoje jis pasirodė tik po dvejų metų. Pirmoji karta turėjo daug bendro su „Ford Ka“. Kuriant kėbulą pritaikyti tie patys sprendimai – įtemptos ir kampuotos linijos. Įdiegta daugybė saugumo priemonių – oro pagalvės ir ABS sistema. Turtingoje Ghia versijoje buvo oro kondicionierius, CD radijas, greičio palaikymo sistema, borto kompiuteris, elektra reguliuojamos sėdynės ir langai, taip pat ESP sistema. Tada Focus buvo gaminamas Vokietijoje, Sarluis ir Valensijoje Ispanijoje. Dėl didelio susidomėjimo automobiliu 2002 metais gamyba buvo pradėta ir Rusijoje (Sankt Peterburge), Meksikoje, Argentinoje ir JAV. Be Ghia versijos, kurią jau minėjome, automobilis buvo parduotas Ambiente (bazinė) versija ir Trend, vėliau pavadinta Zetec (sportinė versija). Prabangiausia įrangos versija turėjo logotipą ant galinių durelių, chromuotus įdėklus galinėje plokštės laikiklyje, o prietaisų skydelis buvo dviejų spalvų. Buvo siūloma ir dvispalvių sėdynių . Vairas, pavarų rankenėlės ir rankinio stabdžio svirtis buvo aptraukti oda, o rankenos – chromuotos.