Katalizatoriai kodais C196/8200145056 AND C228/8200324563. RENAULT CLIO

Šie katalizatorių modeliai yra išilginės, šiek tiek suapvalintos formos ir nedidelio 33 cm ilgio. C196 katalizatoriaus talpa yra sunkesnė ir sveria 0,9 kg. Antroji talpa (C228) sveria 0,87 kg. Šiuose modeliuose yra du paladžio įdėklai. Vienas iš jų – mažesnis – yra labiau prisotintas šio tauraus elemento, todėl ir jo spalva intensyvesnė. Katalizatorius C196/8200145056 buvo montuojamas į automobilį Renault Clio 1.2 nuo 2007 m. benzininėje versijoje, o C228/8200324563 į Renault Clio III, Renault Megane II ir III, Renault Scenic II ir III bei Renault Fluence 1.6. 

Clio, tai B segmentui priklausantis automobilis, kurį gamina prancūzų gamintojas Renault. „Clio“ buvo pradėtas prekiauti 1990 m. kaip „Renault Supercinco“ įpėdinis. Transporto priemonė šiuo pavadinimu parduodama ne visose šalyse. Japonijoje jis žinomas kaip Lutetia, nurodantis romėnišką  kilmę. Modelis buvo išrinktas Metų automobiliu Europoje 1991 ir 2006 m., Metų automobiliu Ispanijoje 1991 m., „Best Automobile Subcompact“ ir Automobile Panamericano 2002, 2003 ir 2004 m. Meksikoje. Trečioji karta, iš kurios katalizatoriai straipsnyje yra aprašomi, –  padalinti į du modelius.
1 etapas: 2005–2009 m: Nuo 2005 m. spalio mėnesio buvo parduodamas trečios kartos Clio. Visiškai naujas, palyginti su ankstesniuoju, jo platforma dalijasi su „Nissan Micra“, nes „Renault“ aktyviai dalyvauja „Nissan“ veikloje.
Šis naujas modelis buvo didesnis ir erdvesnis nei ankstesnis, todėl jis patenka į aukštesnį rinkos segmentą. Jis turėjo užpildyti spragą, kurią Clio 2 šiuo metu gamina pavadinimu Campus, galbūt iki naujojo Twingo pasirodymo. EuroNCAP teste jis gavo penkias žvaigždutes, taip prisijungdamas prie automobilių šeimos, pasiekusios geriausią šių testų rezultatą. Tai taip pat buvo pigi ir maža transporto priemonė, o kartu ir gana patogi. 2006 m. jis buvo perrinktas metų automobiliu Europoje.