Katalizatorius 045178ACB. Volkswagen Sharan
Katalizatoriai kodu 045178ACB. Jų svoris, priklausomai nuo konkretaus modelio, svyruoja nuo 1,17 kg iki 1,5 kg. Ilgis vidutiniškai siekia apie pusę metro. Katalizatorių charakteristikos yra apvali dangčio forma ir ilga išilginė išleidimo anga. Rūdys mėgsta nusėsti ant dangtelio išgaubimo. Šalia katalizatoriaus numerio dažnai galime sutikti tokius gamintojus kaip „dd“, „jd“ ar „Germany“. Šie katalizatoriai buvo naudojami tokiose transporto priemonėse kaip VW Sharan ir Ford Galaxy 1.9l, 1998-2002 metais.
Volkswagen Sharan tikrai buvo atsakas į tuometinės rinkos poreikius. Praėjusio amžiaus 90-aisiais buvo didelių dydžių šeimos automobilių mada. Vany puikiai tinka tokiam poreikiui. Nors „Renault“ aplenkė konkurentus ir pirmasis pristatė tokį modelį – „Renault Espace“, Sharanas automobilių rinkoje padarė tikrą sensaciją. Automobilis buvo bendradarbiavimo su „Ford“ marke, kuri taip pat naudojo čia aprašytą katalizatoriaus modelį, o „Galaxy“ gali būti laikomas jo broliu dvyniu.
„Ford Motor Company“ buvo atsakinga už kėbulo konstrukciją, „Volkswagen“ savo ruožtu už varančiojo veleno projektavimą. Įdomu tai, kad Sharanas pasirodė neprilygstamas net naujajam Golf III. Jo sėkmę parodo tai, kad jis buvo gaminamas iki 2010 m., ty 15 metų. Beveik visą šį laikotarpį galiojo pirmoji modelio versija. Tik po penkerių metų buvo nuspręsta atlikti eksterjero keitimą. Pakeisti priekiniai ir galiniai žibintai bei panaudotas naujas buferis. 2005 metais buvo nuspręsta variklių gamoje pristatyti dyzelinę 2 litrų darbinio tūrio TDI versiją. Antroji versija buvo išleista 2010 m. Dizainą sukūrė italų dizaineris Walteris de Silva, kuris anksčiau dirbo „Fiat“ ir netgi sukūrė prietaisų skydelį mūsų lenkiškam „Fiat 125p“. Naujoji karta primena savo Polo V ir Golf VI dizainą 
Antroji Sharana karta buvo aprūpinta daugybe techninių naujovių, tokių kaip „Front Assist“ sistema, aklųjų zonų stebėjimo sistema ir mažai kam žinoma „Rear Traffic Alert“, kuri įspėja apie susidūrimą važiuojant atbuline eiga. Nauji varikliai buvo sukurti taip, kad atitiktų Euro 6 standartą. Sharany yra žinomas dėl to, kad viduje yra didžiulė erdvė. Visos sėdynės reguliuojamos, priekyje įrengti platūs porankiai, be to, bagažinėje sumontuotos dvi papildomos sėdynės. Labiausiai vairuotojai skundžiasi dėl nekokybiško plastiko.