Katalizatorius kodu: 8D0131701AS / 8D0178C. Audi S4

Katalizatorius, kodu 8D0131701AS / 8D0178C, naudoja „Audi“ prekės ženklas. Šiems katalizatoriams būdinga plokščia forma, iškyšos ant dangtelio ir išleidimo angos, kurios yra išdėstytos įstrižai. Jų įdėklų svoris yra mažesnis nei 1 kilogramas, o ilgis – mažiau nei 40 cm.

Katalizatoriai 8D0131701AS / 8D0178C montuojami į „Audi S4 2L“.

„Audi S4“ yra automobilio modelis, kurio gamyba prasidėjo 1991 m. Šis modelis yra gaminamas iki šiol. Tai sportinė, efektyvesnė populiaraus A4 versija. Automobilio modelį galima įsigyti ir ekstremalesne „Audi RS4“ versija.

Nuo pat pradžių „Audi S4“ buvo laikomas geriausiu modeliu tarp sedanų, išleistų 1990 m. Variklis buvo toks pat kaip mažesnio „S2“ modelio, ty 2,2 litro su dviem paskirstymo velenais, su 20 vožtuvų, turbina, kurios maksimali galia buvo 230 AG. 350 nm sukimo momentas. Vėliau asortimentą papildė didesnis 4,2 litro V8 variklis su 32 vožtuvais ir 280 AG galia. Modelyje standartiškai buvo sumontuota „Audi Quattro“ nuolatinė visų varančiųjų ratų sistema. Automobilis buvo prieinamas kaip 4 durų sedanas ir universalas.

2001 m. Buvo pristatytas kitas „Audi RS4“ variantas, kuris pakeitė „Audi“ / „Porsche RS2“. Šį modelį sukūrė „Audi“, skirtingai nuo savo pirmtako, kuris buvo sukurtas bendradarbiaujant su „Porsche“. Variklis buvo toks pat kaip „Audi S4“, t. Y. V6 variklis su dvigubu 30 V turbokompresoriumi. Variklis buvo sureguliuotas „Cosworth“, kad pasiektų visą 380 AG galią. Kaip ir RS2 pirmtaką, šis modelis buvo prieinamas tik kaip universalas. Iki 2001 m. Laikui einant modelis daug nepasikeitė.

 

2003 m. Atėjo laikas naujam „S4“, paremtam dvejus metus anksčiau pristatytu „Audi A4 B6“. Šis modelis įgijo naują 4,2 litro V8 variklį ir išvystė 344 AG. Kaip įprasta, laikantis tradicijų, šį modelį buvo galima įsigyti ir su nuolatine visų varančiųjų ratų versija „Quattro“.

2005 m. „Audi A4 B6“ buvo patobulintas, o automobilis galiausiai buvo pavadintas „Audi A4 B7“. Tais pačiais metais buvo pristatytas naujas RS4. Jis turėjo 4,2 litro „FSi V8“ variklį, kuris išvysto visus 420 AG. Šis modelis gaminamas iki šiol ir yra sedanas, universalas ir kabrioletas. Tikimasi, kad tęsinys įvyks 2009 m. Rudenį kaip naujas RS5, pagrįstas „Audi A5“. Užkulisiuose sakoma, kad „Audi RS5“ turės šiek tiek modifikuotą 4,2 litro V8 variklį, kuris išvys beveik 450 AG.