Katalizatorius kodu 96FB-5E211-DK / 1042952. FORD FIESTA IV

Šio modelio katalizatoriaus ilgis yra 36 cm, o įdėklo svoris siekia beveik 1 kg. Pati katalizatoriaus konstrukcija primena prancūzišką ragą dėl kampuoto prailginimo, kuris baigiasi mažesne išėjimo anga. Katalizatoriaus įdėklas kraštuose išlygintas ir turi 4 juosteles išsikišimų pavidalu. Katalizatorius kodu E211-DK/1042952 buvo sumontuotas modelyje Ford Fiesta IV modelyje, 1996 -2002 metų generacijos, su 1.3l varikliu.

Įdomu, jog šis katalizatoriaus modelis yra vienas iš 10 labiausiai sugendančių. Vis tik, kas jame genda?

Taip yra todėl, kadangi keraminis įdėklas išeina per išmetimo sistemą. „Ford Fiesta“ supermini modelius „Ford“ parduoda nuo 1976 m. Per visą gamybos laikotarpį buvo sukurtos septynios kartos. Automobilis gaminamas visame pasaulyje, įskaitant Europą, Australiją, Braziliją, Argentiną, Meksiką, Kiniją, Indiją, Tailandą ir Pietų Afriką. 2008 metais automobilių rinkai buvo pristatyta septintoji Fiesta karta (Mark VII).

Nuo 1976 m. „Ford“ pardavė daugiau nei 16 milijonų vienetų, todėl tai yra vienas perkamiausių „Ford“ prekių ženklų, iškart po „Escort“ ir „F“ serijos. 1995 m. debiutavo ketvirtoji versija, kuri buvo pagaminta iš savo pirmtako modifikacijos. Automobilis pasirodė su visiškai kitokiu, kreivine ir aerodinamine konstrukcija, išlaikant ankstesnės serijos duris. Modelis buvo sukurtas sinergijoje su Mazda ir taip pat buvo parduodamas su šiuo prekės ženklu Italijos rinkoje pavadinimu Mazda 121. Naujajai Fiestai teko susidurti su tokiais konkurentais kaip Citroën Saxo, Fiat Punto, Lancia Y, Nissan Micra, naujos kartos Opel Corsa, Seat Ibiza ir Volkswagen Polo. Naujoji „Fiesta“ išsiskyrė dviguba oro pagalve, kuri buvo standartiškai tiekiama visose versijose, o ABS – kaip papildoma įranga. Buvo priimti nauji benzininiai varikliai, įskaitant Zetec-SE, 16 vožtuvų su dvigubu velenu iš aliuminio lydinio (1,2 litro 75 AG ir 1,4 litro 90 AG), sukurti bendradarbiaujant su Yamaha ir išrinkti „Metų varikliu“. 

Bėgant metams, siekiant visada išlaikyti tą pačią pradinę kainą, net elektroninis variklio valdymas buvo gerokai supaprastintas ir pailginti pavarų dėžės indikatoriai. 1997 m. „Ford“ taip pat pagamino nedidelį „Fiesta“ kartos kupė, pavadintą „Puma“.