Katalizatorius kodu C162. Renault

„Renault“ prekės ženklas naudoja katalizatorius, kurių kodas yra C162. Šie katalizatoriai žinomi dėl gana paprastos ir plokščios formos. Dangtelyje yra 4 skersiniai įdubimai centre. Turi asimetriškai išdėstytus angas – viena jų nukreipta įstrižai į viršų. Korpusas turi didelį polinkį į koroziją. Katalizatoriaus ilgis yra apie 38 cm, o svoris – kiek daugiau nei 1,2 kg.  

Šiuos katalizatorius „Renault“ markė naudoja gamindama tokius gerai žinomus automobilių modelius kaip „Clio“ ir „Kangoo“. C162 buvo montuojamas automobiliuose su benzinine pavarų dėže ir 1.2 ir 1.4 variklių versijomis daugiausia 2001 m.

Renault Clio yra populiarus miesto modelis iš Prancūzijos Renault grupės. Pirmoji karta buvo sukurta 1990 m. ir buvo sukurta pakeisti Renault 5 versiją, pagamintą nuo 1972 metų. Automobilis greitai įgijo gerą reputaciją ir tapo mėgstamiausiu automobiliu. Praėjus keliems mėnesiams po premjeros, jį pavadino „Metų automobiliu“. 

Pirmaisiais gamybos metais buvo siūlomi tik labai mažos galios varikliai – 1,1, 1,2 arba 1,4. Tik vėliau, dešimtmečio pabaigoje, buvo pristatytas didesnis pasirinkimas ir agregatas 2.0 (F7R). Antroji karta buvo pristatyta automobilių rinkai 1998 m. – praėjus aštuoneriems metams po pirmojo sėkmingo ,,įėjimo’’. Automobilis pasirodė visiškai nauju vizualiniu stiliumi. Antroji karta buvo labiau supaprastinta ir modernesnė. Daug žavesio suteikė nauji priekiniai žibintai ir sutrumpintas priekis. Kaip ir pirmoji karta, ši taip pat buvo padalinta į vadinamąją „fazę“.  Verta paminėti 2001 m., kai buvo sukurta V6 versija, kuriai buvo pasiskolintas variklis iš Laguna modelio. Automobilis pasižymėjo 230 AG ir 6,4 sekundės įsibėgėjimu „iki šimto“. III karta pasirodė 2005 m., o jos pristatymo metu buvo pasirinkta gerai žinoma Frankfurto automobilių paroda. Pirmiausia buvo sukurta hečbeko kėbulo versija, vėliau prie jos prisijungė universalas, kurį jie pavadino žinomiausiu pavadinimu „Grandtour“. 2007 metais dienos šviesą išvydo sportinė F1 Team R27 versija.