Katalizatorius kodu FCFE2. Subaru Impreza

FCFE2 katalizatorius naudoja „Subaru“ prekės ženklas. Tai keraminiai katalizatoriai, kurių ilgis siekia iki 60 cm, o svoris vos tik 0,49 kg. Šiems katalizatoriams būdinga asimetrinė konstrukcija, išlyginti dangtelio kraštai ir nurodytas kodas, esantis krašte. Katalizatoriai su FCFE2 numeriu buvo montuojami modelyje Subaru Impreza GD WRX 2.0 T 2001-2005 metais. 

Apie Subaru Impreza jau rašėme savo svetainėje. Šiandien ypatingą dėmesį skirsime modeliui II, kurį taip pat vadina „GD“ kūrėjai. Antrosios kartos „Subaru“ yra kompaktiškas automobilis, kurį 2000–2007 m. gamino „Subaru“ Ota ir „Gunma“ Japonijoje.

Modelis buvo sukurtas remiantis pakeista pirmosios kartos versija. Naujasis modelis laikėsi to paties modelio kaip ir jo pirmtakas, įskaitant panašaus kontūro figūrą. Nepaisant to, stilizacija ir būtent ovalių priekinių žibintų atskyrimas sukėlė nemažai diskusijų. Ši modelio versija „Subaru“ entuziastų tarpe įgijo „Bug Eye“ pravardę. Sedano kėbulo matmenys padidėjo 45 mm ilgio, 40 mm pločio ir 25 mm  aukščio; ratų bazė padidinta 5 mm. Be to, siekiant laikytis Japonijos transporto priemonių mokesčių taisyklių, hečbeko plotis padidėjo vos 5 mm iki 1695 mm, todėl liko „5“ klasifikacijoje. 

GD važiuoklė pasunkėjo beveik 200 kg , palyginti su GC važiuokle. „Subaru“ teigia, kad, palyginti su ankstesniu modeliu, GD važiuoklė yra kietesnė sukimo ir ryšulio atžvilgiu. Šį standumą pirmiausia lemia plieninio „žiedo“ pridėjimas. Keleivių saugumui padidintas standumas, tai taip pat papildoma galimybė užtikrinti didesnį stabilumą sporto renginių metu. Subaru išleido šios kartos Events į Šiaurės Ameriką 2001 m. Impreza WRX versija su 169 kW (230 AG, 227 AG) turbokompresoriumi, nepaisant ankstesnių planų, nepasirodė iki 2002 m., o Impreza WRX STI buvo atidėtas iki 2004 m.

Outback Sport buvo parduotas Australijoje 2001–2007 m., tačiau jo pavadinimas buvo pakeistas į Impreza RV su ta pačia spalvų schema kaip ir amerikietiška versija. Australiškoje versijoje buvo rankinis dviejų juostų dėklas, kurio nėra JAV. Šis renginys 2000 m. tapo žurnalo Wheels „Metų automobiliu“.